项目负责人: 赵彦琳
核心人数: 其中博士:1人
D类
研发团队
基于故障物理的可靠性仿真技术是一种运用数学建模和仿真分析相结合的可靠性分析技术。该技术深入研究产品故障模式与机理,运用概率统计、随机过程等数学理论,对航空典型附部件产品建立可靠性模型,并借助可靠性仿真软件对结构进行综合仿真分析,计算可靠性指标。与传统基于寿命试验数据的可靠性预估技术相比,该技术结合产品的关键失效模式和故障机理分析,具有将数据与机理相结合的优点。 基于故障物理的航空产品可靠性仿真研发技术,可用于发现设计中的可靠性薄弱环节,指明潜在故障发生的位置和原因,指导设计,改进提高产品的可靠性水平,主要包括 5 部分内容: (1)设计信息采集; (2)数字样机建模; (3)应力分析; (4)故障预计; (5)可靠性评估。
基于故障物理的航空产品可靠性仿真研发技术,可实现对产品的首发故障时间及可靠性进行评价,以发现产品设计中存在的可靠性薄弱环节和设计缺陷,指明潜在故障发生的位置和原因,指导设计改进,从根本上提高产品的可靠性水平。
航空企业为技术转移的重点行业,该技术产品也可广泛用于航天、舰船、武器装备等行业。
作为可靠性建模与分析的重要手段,该技术已成功应用于多种航空附部件电子产品的可靠性建模与仿真分析。在产品设计阶段,提高数字样机对于真实结构的表征能力,保障航空产品结构任务寿命阶段在外界干扰下的稳定运行,提高产品质量和可靠性,年均累计经济效益 1000 万以上。
无政策风险